數(shù)字汽車(chē)衡安裝調(diào)試常見(jiàn)問(wèn)題及案例分析

1、接線(xiàn)故障
接線(xiàn)問(wèn)題主要集中反映在使用時(shí)。主要是使用六線(xiàn)制傳感器時(shí)信號(hào)線(xiàn)沒(méi)有按照接線(xiàn)規(guī)則或應(yīng)用規(guī)則進(jìn)行接線(xiàn)。
1.1 違反“發(fā)送接接收”的原則進(jìn)行接線(xiàn)。
案例：某廠(chǎng)有一臺(tái)數(shù)字式電子汽車(chē)衡， 使用8只數(shù)字傳感器，在家調(diào)試了一天，也沒(méi)結(jié)果，儀表始終顯示ERR 41。后來(lái)通過(guò)了解，用戶(hù)在數(shù)字接線(xiàn)盒與數(shù)字儀表連接時(shí)：T+――T+，T-――T-，R+――R+，R-――R-。這樣的線(xiàn)路實(shí)際上等同于沒(méi)有連 接，后按照“發(fā)送接接收”的原則重新進(jìn)行接線(xiàn)，問(wèn)題解決。
2、六線(xiàn)制傳感器接為四線(xiàn)制方式使用。
六線(xiàn)制傳感器一定要按照6線(xiàn)方式連接，不能圖方便或節(jié)約成本采用四線(xiàn)方式連接。
案例：某客戶(hù)一臺(tái)數(shù)字式汽車(chē)衡，采用的30t數(shù)字傳感器10只，反映使用中存在個(gè)別傳感器會(huì)丟失的問(wèn)題。經(jīng)了解，接線(xiàn)時(shí)總線(xiàn)采用了4線(xiàn)制連接方式，導(dǎo)致儀表與傳感器通訊沖突，出現(xiàn)個(gè)別傳感器通訊中斷的問(wèn)題。后來(lái)通過(guò)調(diào)整總線(xiàn)，改為6線(xiàn)方式，問(wèn)題解決。
另外，在實(shí)際使用中也要避免將六線(xiàn)制傳感器直接接成四線(xiàn)制方式使用。六線(xiàn)制數(shù)字傳感器用四線(xiàn)制方式接線(xiàn)，存在極大的問(wèn)題：通訊不可靠、數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。