測力電子汽車衡傳感器的標定方法

    為確保力測量的正確性和準確性，使用前必須對測力傳感器進行標定。標定的精度將直接影響電子汽車衡傳感器的測量精度。測力傳感器在出廠時，盡管已對其性能指標逐項進行過標定和校準，但在使用過程中還應定期進行校準，以保證測量精度。此外，由于測試環(huán)境的變化，使得系統(tǒng)的靈敏度亦發(fā)生變化。因此，必須對整個測試系統(tǒng)的靈敏度等有關性能指標重新標定。測力電子汽車衡傳感器的標定分靜態(tài)標定和動態(tài)標定兩個方面。

    定靜態(tài)標定是對測力電子汽車衡傳感器施加一系列標準力，測得相應的輸出后，根據(jù)兩者的對應關系作出標定曲線，再求出表征電子汽車衡傳感器靜態(tài)特性的各項性能指標，如靜態(tài)靈敏度、線性、遲滯、重復性、穩(wěn)定性以及橫向干擾等。對于多向測力傳感器，還要測定各個方向的交叉干擾度，用以確定垂直于某方向的作用力對該方向作用力讀數(shù)的影響。靜態(tài)標定通常在特制的標定臺上進行。所施加的標準力的大小和方向都應十分，其力值必須符合計量科學研究院有關量值傳遞的規(guī)定和要求。靜態(tài)標定時采用的加載方式：砝碼一杠桿加載系統(tǒng)、螺桿一標準測力環(huán)加載系統(tǒng)、標準測力機加載等。

    瞬變力和交變力等動態(tài)測試的傳感器，僅作靜態(tài)標定是不夠的i有時還需進行動態(tài)標定。動態(tài)標定的目的在于獲取電子汽車衡傳感器的動態(tài)特性曲線，再由動態(tài)特性曲線求得測傳感器的固有頻率、阻尼比、工作頻帶、動態(tài)誤差等反映動態(tài)特性的參數(shù)。對測力電子汽車衡傳感器或整個測力系統(tǒng)進行動態(tài)標定的方法是輸入一個動態(tài)激勵力，測出相應的輸出，即可確定出電子汽車衡傳感器的頻率響應特性等。