電子汽車衡計量方法的優(yōu)點缺點

從電子汽車衡承重臺面結構形式來看，電子汽車衡軸計量方法zui簡單易行，臺面短、耗才少、加工容易、安裝方便、適應性強，我國常用的92種車輛均可過地磅計量。轉向架計量方式次之。整車計量方法的雙臺面、三臺結構zui為復雜，而且適應性也差。

從提高稱量精度來看，整體計量方法，轉向架電子汽車衡計量方式次之，電子汽車衡軸計量方式zui差。因為轉向架計量和軸計量都是采用分解電子汽車衡計量方法，只有在稱量過程中貨車質量分別配與各車輪的比例關系固定不變時，才能保證稱量結果的正確性。實際上，由于鋼軌面起伏不平，引道軌和電子汽車衡臺面軌在重載下彈性下降，車鉤作用力變化以及受車鉤作用力變化以及受車輪不圓、車體振動等因數的影響，在電子汽車衡稱量過程中貨車質量分配與各車輪的比例關系隨時都在變化，使不同瞬間稱得的結果不*相同，帶來一定的誤差。尤其電子汽車衡稱量裝載液態(tài)物質的罐車時，由于車體的振動，使罐內波面晃動，引起各車周的質量分布隨時都在變化，這就是有可能造成較大的稱量誤差。因此倘若要準確地稱量每節(jié)車的質量，則整體電子汽車衡計量是的方法。

通過以上分析，用戶應根據各自具體需要選擇合適的地磅計量方法，做到經濟合理、簡單易行，滿足需要。