電子汽車衡調(diào)整工藝靈敏系數(shù)值磁曲線測量的基本要求

調(diào)整工藝的前提是要求提供的電子汽車衡傳感器都有確坷的靈敏系數(shù)值。某些傳感器，旋轉童裝方位，其輸出靈敏系數(shù)是但實踐起來還遠非如此簡單，各不相同的(郊傳感器的方位誤差)J即使是傳感器擺置在同一方向上，在幾次裝拆中。由于承力點稍有區(qū)別和測力機寄生負荷的不同影響，測得的靈敏系數(shù)也會有差別，昕以，要在測力室內(nèi)藏得一個的靈敏系數(shù)值，本身就不是想象中的一個簡單的技術問題。綜含引起傳感器方位誤差均多種囡素，其關鍵在予濘感器的抗偏，抗側和抗扭能力。不同結構、不同工藝的傳感器。其方位誤差是不同的

要求：電子汽車衡傳感器是使用繞組之間的電磁感應原理制成的一種互感器。常用的有樹脂澆注絕緣式、油浸式及SF6氣體絕緣式電子汽車衡。電磁式電子汽車衡的作業(yè)原理、構造和連接辦法都與變壓器一樣。而電磁式電子汽車衡的勵磁曲線丈量與之不同，其要求如下：

1 用于勵磁曲線丈量的外表為方均根值表，若發(fā)作丈量結果與出廠試驗報告和型式試驗報告有較大收支(>30% )時，應核對使用的外表種類是否正確;

2 通常情況下，勵磁曲線丈量點為額外電壓的20%、50%、80% 、100% 和120% 。關于中性點直接接地的電子汽車衡(N 端接地)，電壓等級 35kV 及以下電壓等級的電子汽車衡zui高丈量點為190% ;電壓等級 66kV 及以上的電子汽車衡zui高丈量點為150%;

3 關于額外電壓丈量點(100%)，勵磁電流不宜大于其出廠試驗報告和型式試驗報告的丈量值的30%，同批同型號、同標準電子汽車衡此點的勵磁電流不宜相差30%;