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電子汽車衡稱重系統(tǒng)預加載稱重系統(tǒng)經(jīng)過安全檢查，確認沒有漏電和短路后，就可以進行通電和預加載試驗了，一般系統(tǒng)預熱結(jié)束時稱重儀表會有專門的提示信息。通常承載器上都設(shè)有可以安放或者懸掛砝碼的附件，具體操作需要查看重力式自動裝料汽車衡的隨機文件。加載時，動作要輕柔，避免損壞承載部件和稱重傳感器；加載要對稱，盡量使載荷的中心和承載器的中心重疊，避免出現(xiàn)偏載現(xiàn)象。根據(jù)所加砝碼和稱重儀表的顯示值，初步確定稱重系統(tǒng)的工作是否正常。

稱重與卸料裝置是重力式自動裝料電子汽車衡的核心部分。稱重部件由稱重機構(gòu)、稱重斗、卸料裝置組成。稱重機構(gòu)由稱重傳感器與安裝組件組成，稱重斗由料斗與承重框架組成，卸料裝置由卸料門及其開閉動作執(zhí)行機構(gòu)組成。稱重部件完成計量稱重，卸料裝置根據(jù)上部的加料指令執(zhí)行開啟或關(guān)閉截料動作。

電子汽車衡稱重傳感器裝配時應注意的問題1、裝配稱重傳感器時應保持“橫平豎直”，即：不論是單只還是多只稱重傳感器，在安裝時一定要保持水平狀態(tài)；各只稱重傳感器所受的力是垂直作用于工作平面的。2、在搬動稱重傳感器時，不得隨意提拉電纜線，避免使其中導線斷裂。3、對于需要調(diào)整防過載螺釘?shù)姆Q重傳感器，應按圖樣或裝配工藝文件規(guī)定，對放過載間隙進行調(diào)整。4、對于信號電纜和稱重傳感器一起進行了的溫度補償，所以在使用中不應隨意加長或縮短其長度。

稱重過程中有時會出現(xiàn)超載，即使是短時間的超載，也可能會造成稱重傳感器*損壞。為防止超過稱重傳感器zui大負荷時損害傳感器，每臺電子汽車衡均設(shè)置有過載保護的機構(gòu)裝置。需要特別提醒的是，當柱式稱重傳感器用于大噸位吊秤上時，要對安全性做冗余設(shè)計，并在制作中嚴格選用材質(zhì)和尺寸，防止發(fā)生斷裂事故。

電子汽車衡超聲波接近開關(guān)超聲波接近開關(guān)發(fā)出超聲波脈沖，當遇到被測物體或表面反射時，回波可由接近開關(guān)接收，并計算距離，轉(zhuǎn)換成輸出信號。超聲波接近開關(guān)的感測距離可從3cm到10cm，精度可達毫米數(shù)量級。檢測時不受苛刻工況環(huán)境中的塵埃和污物的影響。這種接近開關(guān)能檢測的物體，除了液體外，也包括固體、顆?；蚍勰?。超聲波應用有三種基本類型，透射型用于接近開關(guān)、遙控器、防盜報警器等，分離式反射型用于測距、液位或料位，反射型用于測厚、探傷等。

電子汽車衡常用的機械防松裝置1、開口銷與帶槽螺母。在螺栓上鉆孔，穿入開口銷，把螺母銷緊在螺栓上，這種方法防松可靠，大多用于承受沖擊和振動的地方。2、圓螺母與止動墊圈。裝配時，先將墊圈內(nèi)翅插入螺栓槽中，擰緊螺母后再把墊圈外翅彎入螺母缺口內(nèi)。3、六角螺母與帶耳止動墊圈。裝配時，先將墊圈單耳向下敲彎，使之與被連接的一邊貼緊；再將墊圈的另一單耳向上彎曲，與螺母貼緊而起到防松作用。4、串聯(lián)鋼絲。用鋼絲連續(xù)穿過螺釘頭部的小孔，利用拉緊的鋼絲來防止回松。

1、安裝標高尺寸標高尺寸應注意：安裝稱重傳感器的多塊承重板高度是否在一個水平面內(nèi)；對于電子汽車衡而言，基礎(chǔ)邊框與承重板高度差是否與圖樣規(guī)定的尺寸一致；兩端引坡與承重板高度差是否與圖樣規(guī)定的尺寸一致。2、基礎(chǔ)底部的排水坡度基礎(chǔ)底部的排水坡度是否滿足圖樣要求。3、基礎(chǔ)的水平尺寸水平尺寸應注意：基礎(chǔ)安裝承載器的長、寬尺寸和控制承載器前后左右擺動的限位尺寸是否與圖樣規(guī)定的一致。4、基礎(chǔ)兩端的引坡引坡應注意：引坡的平直段是否能達到圖樣規(guī)定的要求，路面平整度是否在允許范圍之內(nèi)，坡度的傾斜...

工作環(huán)境的溫度、濕度是即適宜電子汽車衡正常工作又能保證操作人員安全與健康的溫度與濕度。冬季時電子汽車衡裝配和調(diào)試場所的室內(nèi)溫度應不低于14°C。夏季時，有空調(diào)機的室內(nèi)溫度范圍宜控制在25°C±3°C；無空調(diào)的裝配和調(diào)試場所，室內(nèi)工作地點的氣溫以不超過38°C為宜。室內(nèi)相對濕度控制在40%-75%的范圍內(nèi)，儀表裝調(diào)時的相對濕度控制在40%-65%的范圍內(nèi)。